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   眾多涵洞結(jié)構(gòu)形式中，近年來在涵洞工程中迅速得到發(fā)展和廣泛應(yīng)用的鋁板廠家涵洞由于其自身的柔性、高強度、優(yōu)良的適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力且具有自重輕、運輸方便、施工簡單且施工工期短、造價低、對地基擾動小等優(yōu)點正日益受到工程研究人員的廣泛關(guān)注。但國內(nèi)對其在工程中的受力與變形特性的研究相對起步較晚，行業(yè)內(nèi)還未形成系統(tǒng)成熟的理論，此背景之下，本文依托山西龍城高速公路在晉中市榆次區(qū)為高填方路基汛期排水而設(shè)的鋁板廠家涵洞工程，對鋁板廠家涵洞進(jìn)行了室內(nèi)試驗研究,青藏鐵路涵洞試驗工程研究通過青藏鐵路涵洞試驗工程的修筑和地溫、變形、氣溫等相關(guān)項目的測試,經(jīng)過對一個凍融循環(huán)過程觀測數(shù)據(jù)以及針對試驗工程中出現(xiàn)相關(guān)問題的綜合分析,基本掌握了涵洞工程凍土問題的關(guān)鍵所在,提出了合理的建議和處理措施。鋁板廠家涵洞受力和變形特性離心模型試驗研究 隨著我國公路交通事業(yè)的快速發(fā)展,橫穿高速公路的涵洞數(shù)量日益增多,各式各樣的涵洞結(jié)構(gòu)型式也不斷涌現(xiàn)。鑒于離心模型試驗相對其他模型試驗較能真實反映原型的應(yīng)力狀態(tài)，將鋁板廠家模型置于離心應(yīng)力場中，利用傳感器測量其在不同工況下的應(yīng)力應(yīng)變，并結(jié)合有限元分析軟件ANSYS對涵管模型進(jìn)行數(shù)值模擬，得出在不同試驗工況下其應(yīng)力應(yīng)變的變化規(guī)律，